soal PTS SMK TSM Pemeliharaan Kasis Sepeda Motor


Tak ada usaha yang sia – sia jika kita mau berusaha dengan sungguh sungguh dan iklas, dalam hal apapun jika kita mau berusaha dengan sungguh sungguh niscaya akan mendapatkan hasil yang maksimal. 

Sebagaimana seorang pelajar sudah selayaknya untuk belajar sungguh – sungguh untuk mendapatkan hasil yang baik. Apalagi ketika menghadapi ujian ataupun ulangan sekolah alangkah baiknya jika intensitas belajarnya ditingkatkan, belajar pendalaman materi maupun dengan berlatih mengerjakan soal soal latihan.

Pada kesempatan kali ini saya mencoba sharing soal soal latihan untuk PTS siswa SMK jurusan Teknik Sepeda Motor mapel Pemeliharaan Kasis Sepeda Motor, walaupun tidak seberapa semoga bermanfaat untuk kita semua. Semoga sukses selalu...... Insya Allah

Jawablah Dengan Jelas Dan Tepat Pada Lembar Jawab Anda

1.    Kegunaan rem pada sepeda motor adalah….
2.    Jelaskan prinsip kerja sistem rem....
3.    Jelaskan cara melakukan penyetelan jarak main bebas pada pedal rem belakang ….
4.    Bagaimana cara mengukur  ketebalan kanvas rem tromol….
5.    Sebutkan bagian-bagian komponen sistem rem cakram....
6.    Jelaskan bagaimanakah ciri discpad yang baik....
7.    Jelaskan kegunaan dari reservoir oil....
8.    Perhatikan gambar dibawah ini, apa nama komponen dari no 1 s/d 8....


9.    Penyebab rem lambat atau terlalu keras pada rem tromol adalah....
10.Apa kegunaan bleeder plug....
11.Jelaskan urutan pembongkaran brake caliper rem cakram....
12.Bagaimanakah cara melakukan penyetelan kelurusan roda belakang setelah overhoul rem tromol….
13.Apa yang dimaksud CBS pada motor matic....
14.Bagaimana cara kerja rem ABS….
15.Sebutkan komponen utama pada rem ABS....
16.Handle rem pada sistim rem cakram terlalu empuk, bagaimana cara mengatasinya....
17.Sebutkan nama-nama kelengkapan kasis yang menempel pada sepeda motor cub....
18.Apa kegunaan fender pada sepeda motor....
19.Jelaskan kegunaan tangki sepeda motor sport....
20.Jelaskan bagaimana syarat jok atau sadel sepeda motor yang baik....


Goodluck....

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

kunci jawaban soal smk tsm transmisi manual pilihan ganda

KUNCI JAWABAN soal smk tsm transmisi manual pilihan ganda   klik disini untuk melihat SOAL   kunci jawaban 1.       B 2.       B 3.       D 4.       C 5.       B 6.       A 7.       B 8.       B 9.       E 10.   E 11.   D 12.   A 13.   B 14.   B 15.   D 16.   B 17.   A 18.   B 19.   C 20.   A 21.   B 22.   E 23.   D 24.   E 25.   C 26.   C 27.   E 28.   B 29.   B 30.   E   klik disini untuk kembali ke SOAL
Baca selengkapnya

Soal UAS SMK Teknik Sepeda Motor Sistem Rem pilihan ganda

Gambar
1.     Fungsi siste m rem pada kendaran sepeda motor   adalah Menjaga kestabilan kendaraan bermotor Menjaga laju kendaraan bernotor. Mengurangi dan menghentikan laju kendaraan bernotor Menghentikan putaran mesin kendaraan bermotor Mengurangi putaran dan laju getaran roda 2.     Pada saat melakukan penyetelan rantai, kelurusan roda harus tetap dijaga, bagaimanakah cara mengetahui posisi kelurusan roda belakang…. a.     menggunakan alat bantu mistar ukur b.     mengukur jarak roda dengan spatbor c.     menyamakan jumlah tanda strip pada swing arm d.     meluruskan roda belakang dengan spatbor e.     meluruskan gear belakang dengan roda depan 3.     Sistem rem dengan teknologi pengereman dua roda sekaligus hanya dengan menarik satu handle rem belakang saja yaitu…. a.     Abs b.     Dbs c.     Ebs d.     Cbs e.     xmx 4.     Kepanjangan dari sistem rem ABS adalah…. a.     Anti busa sistem b.     Angle bost sistem c.     Air brake sistem d.     Anti teff brake sho
Baca selengkapnya

SOAL UAS SMK TEKNIK SEPEDA MOTOR Sistem Kopling pilihan ganda

1.      Jadwal perawatan berkala pada pemindah tenaga (kopling) pada saat sepeda motor telah mencapai jarak tempuh ………..   km, selanjutnya setelah ………. km. a. 1000 km, 6000 km b. 1000 km, 5000 km c. 1000 km, 4000 km d. 1000 km, 3000 km e. 1000 km, 2500 km 2.        Jika terdapat 6 buah kanvas kopling, berapakah jumlah plain platnya…. a. 1       b. 2       c. 3       d. 4       e. 5 3.      Bedasarkan kondisi kerjanya kopling di bagi atas   a.      Kopling basah dan kopling kering b.      Kopling tunggal dan kopling banyak c.      Kopling plat tunggal dan kopling plat ganda d.      Kopling basah dan kopling ganda e.      Kopling basah dan kopling plat tunggal 4.        Komponen-komponen konstruksi tipe plat banyak adalah . . . . a.        spring dan pressure plat b.       Pull rod dan bearing c.        Friction plate dan plain plate d.       Center clutch dan clutch housing e.        Semua benar 5.      Komponen kopling manual yang bertugas menekan kanvas dan plat kopling adalah…. a.  
Baca selengkapnya